Hisarcık’Ta Umre Kafilesi Dualarla Uğurlandı
Başkan Önsay, “İlk Evim Arsa” Projesi Hakkında Açı…
Afyonkarahisar’Da Trafik Kazası: 1 Ölü, 2 Yaralı
Hisarcık Kutluhallar Köylüleri Yağmur Duasına Çıkt…
Kütahya’Da Sözleşmeli Erler İçin Yemin Töreni
Eskişehirli ekip kupayı kaldırdı!
Bozüyük Belediyesi İlaçlama Çalışmalarına Hız Verd…
Eskişehir'de dört can daha sıcak yuvasına kavuştu
Nuri Alço’nun kalp pili operasyonu başarıyla tamam…
Yanan Arabasını Söndürürken Kalp Krizi Geçirdi
Zafer Müzesi Restorasyonunda Sona Gelindi
Başkan Köksal 72 Firmanın Yer Aldığı Tarım, Hayvan…
Köy Ve Mahalle Muhtarları İle Tanışma Ve İstişare …
Eskişehir'de tartışmalar alevlendi: Hepsini boyko…
Millî Mücadele’de Türk Ocakları'nın katkısı
4 Yıl 9 Ay Hapis Cezası Bulunan Şahsı Jandarma Yak…
A
a
Kemalettin Vardar son yolculuğuna uğurlandıi
Türkiye'nin ilk yerli otomobili Devrim'i Eskişehir'de üreten 23 mühendisin en genci Kemalettin Vardar(83) hayatını kaybetti.
83 yaşındaki Vardar'ın Üsküdar Şakirin Camii'ndeki cenazesine uzun yıllar müdürlüğünü yaptığı Eskişehir Lokomotif Fabrikasının çalışanları, arkadaşları ve yakınları katıldı.
23 kişilik proje ekibinin içerisinde yer alan ve en genç mühendislerden olan Vardar, Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi ve Eskişehir Çimento fabrikasının bir dönem müdürlüğünü yapmıştı.
Vardar Devrim otomobilini "Eskişehir’de TCDD'nin 32 üniteden oluşan bir fabrikası vardı. Dönemin askeri yönetimi, tam yerli bir otomobil yapılmasına karar vermişti. Ancak bunun nerede yapılacağını onlar dahi bilmiyordu. 1961 yılında TCDD Eskişehir fabrikasının başında bir askeri yetkili vardı. O, bu işe talip oldu ve yerli otomobil yapımına dahil olduk" diye anlatıyordu.
Kemalettin Vardar için öğle namazının ardından cenaze namazı kılındı. Vardar'ın naaşı Karacaahmet Mezarlığı'nda eşinin yanında toprağa verildi.
DEVRİM OTOMOBİLİNİN TARİHSEL YOLCULUĞU
Türkiye'nin 4. Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in istek ve özel direktifiyle üretilen, ordunun binek otomobil ihtiyacını karşılamak amacını da güden, ilk yerli ve seri üretim hedefiyle başlanan otomobil projesi olan Devrim, yapılan küçük bir hata nedeniyle seri üretime geçemedi.
İthal otomobil satışlarının patladığı günümüzden yaklaşık 40 yıl önce dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel tarafından yapılması için direktif verilen Devrim, Türkiye'nin ilk yerli dizayn otomobili olma özelliğini taşıyor.
Dönemin rakamlarıyla 1 milyon 400 Bin TL'ye mal olan, motoru eski bir 6 silindir Chevrolet motorunun iki silindirinin kesilip dört silindire indirilmesiyle oluşturulan ve 4.5 ay gibi kısa bir sürede projesi tamamlanan Devrim'in ilk deneme sürüşü Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'i Cumhuriyet Bayramı törenleri için Anıtkabir'e götürmekti.
Bu sayede Devrim tüm Türkiye ve dünyaya tanıtılacaktı. Devrim'in ilk prototipi Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda imal edildi ve ilk deneme sürüşleri yapıldı.
Bu sırada Cemal Gürsel'in bineceği otomobilin yapımına da başlandı. Rengi siyah olacak bu makam otomobilinin boyası 28 Ekim akşamı trenle Ankara'ya getirilirken yapıldı.
Buharlı lokomotif ile getirilen otomobillere tren bacasından ateş sıçrayabileceği ve bunun araca zarar verebileceği düşüncesi ile otomobillerin içindeki benzin boşaltıldı.
Mühendisler, otomobillere yol üzerinde bulunan mobil benzinlikten benzin almayı planladı. Tren Ankara'ya sabaha karşı ulaştı ve araçlar Sıhhiye' de bulunan Ankara Demiryolu Fabrikası'na indirildi.
Güvenlik için depolarına sadece birkaç litre benzin konuldu. 29 Ekim sabahıyla Devrim, motosikletli kalabalık bir trafik ekibinden oluşan eskortun arasında yola çıktı.
Yolda benzin alınacağından habersiz olan eskortlar benzin istasyonuna uğramadan yola devam etti. Meclis önüne gelindiğinde durumun farkına varıldı ve acilen getirilen benzin 1 numaralı Devrim'e konuldu.
83 yaşındaki Vardar'ın Üsküdar Şakirin Camii'ndeki cenazesine uzun yıllar müdürlüğünü yaptığı Eskişehir Lokomotif Fabrikasının çalışanları, arkadaşları ve yakınları katıldı.
23 kişilik proje ekibinin içerisinde yer alan ve en genç mühendislerden olan Vardar, Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi ve Eskişehir Çimento fabrikasının bir dönem müdürlüğünü yapmıştı.
Vardar Devrim otomobilini "Eskişehir’de TCDD'nin 32 üniteden oluşan bir fabrikası vardı. Dönemin askeri yönetimi, tam yerli bir otomobil yapılmasına karar vermişti. Ancak bunun nerede yapılacağını onlar dahi bilmiyordu. 1961 yılında TCDD Eskişehir fabrikasının başında bir askeri yetkili vardı. O, bu işe talip oldu ve yerli otomobil yapımına dahil olduk" diye anlatıyordu.
Kemalettin Vardar için öğle namazının ardından cenaze namazı kılındı. Vardar'ın naaşı Karacaahmet Mezarlığı'nda eşinin yanında toprağa verildi.
DEVRİM OTOMOBİLİNİN TARİHSEL YOLCULUĞU
Türkiye'nin 4. Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in istek ve özel direktifiyle üretilen, ordunun binek otomobil ihtiyacını karşılamak amacını da güden, ilk yerli ve seri üretim hedefiyle başlanan otomobil projesi olan Devrim, yapılan küçük bir hata nedeniyle seri üretime geçemedi.
İthal otomobil satışlarının patladığı günümüzden yaklaşık 40 yıl önce dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel tarafından yapılması için direktif verilen Devrim, Türkiye'nin ilk yerli dizayn otomobili olma özelliğini taşıyor.
Dönemin rakamlarıyla 1 milyon 400 Bin TL'ye mal olan, motoru eski bir 6 silindir Chevrolet motorunun iki silindirinin kesilip dört silindire indirilmesiyle oluşturulan ve 4.5 ay gibi kısa bir sürede projesi tamamlanan Devrim'in ilk deneme sürüşü Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'i Cumhuriyet Bayramı törenleri için Anıtkabir'e götürmekti.
Bu sayede Devrim tüm Türkiye ve dünyaya tanıtılacaktı. Devrim'in ilk prototipi Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda imal edildi ve ilk deneme sürüşleri yapıldı.
Bu sırada Cemal Gürsel'in bineceği otomobilin yapımına da başlandı. Rengi siyah olacak bu makam otomobilinin boyası 28 Ekim akşamı trenle Ankara'ya getirilirken yapıldı.
Buharlı lokomotif ile getirilen otomobillere tren bacasından ateş sıçrayabileceği ve bunun araca zarar verebileceği düşüncesi ile otomobillerin içindeki benzin boşaltıldı.
Mühendisler, otomobillere yol üzerinde bulunan mobil benzinlikten benzin almayı planladı. Tren Ankara'ya sabaha karşı ulaştı ve araçlar Sıhhiye' de bulunan Ankara Demiryolu Fabrikası'na indirildi.
Güvenlik için depolarına sadece birkaç litre benzin konuldu. 29 Ekim sabahıyla Devrim, motosikletli kalabalık bir trafik ekibinden oluşan eskortun arasında yola çıktı.
Yolda benzin alınacağından habersiz olan eskortlar benzin istasyonuna uğramadan yola devam etti. Meclis önüne gelindiğinde durumun farkına varıldı ve acilen getirilen benzin 1 numaralı Devrim'e konuldu.
mahmut demirkolllllu 6 Mayıs 2016
01:33
devrim otolarının üretimini yapan fedakar teknik personale bir takdirneme bile verilmemiş..ELMS de ,kısa zamanda her türlü olumsuzluklara parasızlıklara,tehditlere rağmen otomobil yapılabilmişse ,bu bir mucize ve üstün başarıdır.bunu taktir edemeyen zihniyet ya haindir yada ithal otomotivcilerin baskısına boyun eymiştir..Otoyu imal eden mühendislere rahmet diliyoruz.. otomobil üretimine engel olanlara da lanet.
0
0
Cevap Yaz
YAZARLAR
-
Kuraklık ve Türkiye
Seval Erci
-
Bu sese kulak verin!
Tarkan Demir
-
Bankalar kazanıyor esnaf kaybediyor!
Ali Baş
-
AK Partililer üzülmesin
Kerem Akyıl
-
Araştırma şirketlerinin gündemi Eskişehir!
Kaan Özcan
-
Buluşur, yer - içer ve dağılırlar
Funda Morgül
-
2023 giderken bir iki konuda hal ve gidişimiz…
Prof. Dr. Turan Akman Erkılıç
-
Kazım Kurt’un koltuğu
Arif Anbar
-
Cumhuriyet ile Türk sporunun yükselişi
Ahmet D. Canoruç
-
Ya Cumhuriyet olmasaydı...
Hilal Köver
-
Sürdürülebilir kulüp kültürü
Konuk Kalem
-
2023 yılında bizi neler bekliyor?
Tülin Karagöz
-
Düşükler neden tekrarlar?
Op. Dr. Alper Turgut
-
Eskişehir ve Alkol Ruhsatları
Soner Yüksel
-
Sağlığınız için
Uzm. Dr. Burcu Aydemir Efelerli
Kuraklık ve Türkiye
Bu sese kulak verin!
Bankalar kazanıyor esnaf kaybediyor!
AK Partililer üzülmesin
Araştırma şirketlerinin gündemi Eskişehir!
Buluşur, yer - içer ve dağılırlar
2023 giderken bir iki konuda hal ve gidişimiz…
Kazım Kurt’un koltuğu
Cumhuriyet ile Türk sporunun yükselişi
Ya Cumhuriyet olmasaydı...
Sürdürülebilir kulüp kültürü
2023 yılında bizi neler bekliyor?
Düşükler neden tekrarlar?
Eskişehir ve Alkol Ruhsatları
Sağlığınız için
